신차길들이기 계절별 차량관리 신차길들이기     잘못된 인식 신차를 길들일때에는 고속도로를 주행해야 한다고 생각하거나, 엔진을 길들이는 것으로 생각하는 경향이 있는데 잘못된 인식이다. 바른인식   신차를 길들인다는것은 궁극적으로 조립공장에서 조립된 부속품들의 제자리를 잡기위한 주행 방법을 의미하는 것임. 최초 2,000km 까지 주행하는 요령에 따라 차량의 수명,성능이 좌우된다. 다음 사항에 유의하여 운행하시기 바랍니다.   주행 거리 2,000km 까지는 과속, 급가속, 급제동을 삼가. 엔진 회전수 약 3,000rpm 이내로 주행. 속도에 맞는 변속. 장시간 엔진 공회전 금지. 80km 이상 장시간 운행을 계속하지 말것. 비포장 도로는 가급적 피함. 주행거리 1,000km 주행 후 엔진오일 교환, 기타부위 점검 후 고속주행을 실시하여 점진적으로 길들임. 계절별 차량관리는 이렇게 하세요!     봄철 차량관리 * 타이어 교환 따뜻한 봄이 되면 겨우내 사용했던 스노우 타이어를 떼어내고 일반 타이어로 교환해야 한다. 이때 각 타이어를 대각선 방향으로 위치교환을 함께 하는 것이 바람직한데 그 이유는 타이어의 마모를 균등히 하여 더 오래 타이어를 쓸 수 있기 때문이다. 이때 핸들의 떨림 방지를 위한 앞바퀴 정렬도 함께 해야 한다. * 전기계통의 일제 점검 겨울철에는 자동차의 전기소모가 많아 배터리가 지쳐 있는 상태이다. 따라서 배터리의 일반적인 주요사향 배터리액, 충전상태, 터미널의 교정상태, 단자 부위의 청결상태 등을 점검하고 배터리 보온을 위해 고정 설치한 스치로폴은 제거토록 한다. 각종 전기장 치의점 여부 등 종합적인 점검이 필요하다. * 세차와 단장 겨울철에 눈길을 달렸던 자동차는 차체나 하체에 염화칼슘이 묻어 차체의부식을 촉진하므로 깨끗한 세차가 필요하다. 가급적 전문 세차장에서 구석구석 세심하게 세차를 하고, 하체는 하체칠을 하고 차체는 왁스칠 후에 광택 작업을 하여 산뜻한 윤기를 내주는 것이 좋다. * 내부청소 차량외부에 대한 손질이 끝났으면 차량내부에 대한 관리도 필요하다. 우선 시트커버도 세척하고 도어부분도 기름칠을 하여 부드럽게 한다. 겨울용품을 들어내고 봄철 운행에 필요한 것들을 대신 넣도록 한다. 그러나 겨울용품 중에 서리제거용 주걱 과 삽은 항상 가지고 다니는 것이 바람직함. 꽃샘추위도 있기 때문. 여름철 차량관리 * 냉각장치 여름철에 가장 흔한 고장 중의 하나는 엔진과열 현상임. 엔진 과열의 첫째 원인은 냉각수의 부족으로 발생한다. 장거리 운행시는 라디에이터의 냉각수 충만 상태를 점검하고 보조탱크에는 2/3정도를 보충한다. 차량정체 등으로 저속에서 과다한 에어컨 사용도 엔진과열의 원인이 됨. 에어컨은 3~10분 간격으로 on, off를 반복해주는 것이 바람직하다. * 연료장치 연료공급의 불안정으로 시동이 불량하거나 운행 중 가속페달의 응답성이 둔할 때에는 연료장치의 점검이 필요하다. 우선 연료 필터는 매년 교환해주고, 오래된 차량은 연료탱크도 청소해 주는 것이 바람직하다. * 전기계통의 일제점검 배터리의 점검은 봄철 차량관리 요령에 준하여 한다. 배터리의 윗면은 항상 청결한 상태로 관리하고 단자와 터미널 연결부위의 부식을 방지하기 위하여 그리이스를 엷게 발라두면 좋다. 여름철에는 다른 계절보다 습기가 많기 때문에 전기에 대해서 각별한 신경을 써야 한다. 배선은 견고한지, 벗겨진 부위가 없는지 점검하고 테이프로 잘 감아둔다. * 기타 엔진오일의 양과 점도 등을 점검하고 필요에 따라 보충하고 교환함. 브레이크 오일과 크러치 오일도 오일량을 점검하고 전용오일로 보충한다. 자동 및 수동변속기 오일도 점검하고 필요에 따라 보충하고 교환한다. 타이어의 적정공기압에 신경을 쓰고, 파손여부 및 마모상태도 수시 점검해야 한다. 가을 차량관리 여름이나 겨울에 비해 비교적 좋은 날씨이기 때문에 가을철 자동차관리는 특별히 신경쓰는 부분이 적은 편이다. 기본적으로 여름철의 연장으로 생각하고 일상적인 자동차의점검과 유지관리에 신경을 쓰면된다. 그러나 여행을 많이 하는 철이라 자동차도 덩달아 장거리 여행을 하게 될 경우가 많은데, 장거리 여행을 떠나기 전에는 출발 2~3일전에 철저히 점검을 하여 여행도중 고장 때문에 고생하는 일이 없도록 해야 한다. 또는 조금 이른 감이 있지만 자동차의 월동준비도 사전에 계획을 세워 갑자기 닥치는 겨울철 추위에 대비할 수 있도록 한다. * 세차 및 자체 점검 차체에 스며있는 염분은 차체부식을 촉진시킨다. 그러므로 여름철 바닷가로 피서를 다녀온 후 세차를 하지않은 차량이라면 필히 세차를 해야한다 자동차의 하체부분의 구석구석까지 세차하기는 조금 어려우니 바캉스를 다녀온 후에는 전문 세차장을 이용하는 것이 차의 수명 연장에 도움이 된다. * 뒷 유리의 열선 점검 이르긴 하지만 가을철에도 아침기온이 낮아짐에 따라 유리창에 서리가 끼게 된다. 따라서 뒷유리의 서리제거용 열선이 제대로 작동하는지 사전점검이 필요하다. 열선의 고장원인은 대개 뒷유리를 심하게 문지르며 청소하거나 올려놓은 물건이 접촉돼 발생한다. 고장을 방지 하기 위해서는 부드러운 면을 사용하여 가볍게 닦아 내주는 것이 중요하고 가급적 열선 가까이에 물건을 올려놓지 않는 것이 바람직하다. * 장거리 운행전 점검사항 타이어 점검은 공기압, 마모상태 그리고 타이어 측면부분에 흠집이 있는지 점검하고 트레드부분의 홈의 깊이는 2mm이하로 마모된 경우와 타이어 측면에 이상이 있을 경우에는 즉시 교환한다. 기타 냉각수 점검과 엔진오일, 변속기 오일, 브레이크 오일도 함께 점검한다. 전기장치의 정상작동 여부도 점검해야 한다. 겨울 차량관리 * 부동액 점검 부동액과 물의 혼합비율은 4:6 또는 5:5로 한다. 부동액을 넣을 때는 보조탱크에도 2/3 정도 보충하고 2년이상 사용한 노후한 고무호스는 꼭 점검을 받고 불량인 경우는 교환해야 한다. 윈도우 세정액도 원액을 사용해야 얼지 않는다. * 배터리 점검 배터리의 점검은 우선 배터리액이 부족하지 않도록 해야 하는데 배터리 측면을 육안으로 보아 상한선(H)과 하한선(L)을 유지토록 하고 보충할 때는 상한선까지 한다.기온이 낮아지면 배터리의 성능이 떨어지므로 적절한 보온이 필요하다. 노상 주차할 경우에는 배터리 측면을 스치로폴로 감싸거나 임시방편으로 헌옷 등으로 덮어두는 방법 도 있다. 배터리 단자와 연결된 터미널이 흔들리지 않는지 점검이 필요하다. * 엔진 오일은 겨울용을 쓰도록 하자 기온이 낮아지면 엔진 저항이 커져서 시동이 어려워진다. 엔진오일이 굳어지기 때문인데 겨울철에는 오일의 정도가 낮은 겨울용을 쓰는 것이 바람직하다. 출발전에는 5분정도 공회전 상태를 유지하는 엔진의 워밍업이 필요하다. * 스노우 타이어와 체인 준비 스노우타이어는 첫눈이 올 시기쯤 미리 교환해 둔다. 눈길에서는 스노우 타이어가 효과를 낼 수 있지만 다져진 눈길이나 빙판길에서는 타이어 체인이 꼭 필요하다. 타이어 체 인을 두바퀴에만 하게 될 경우는 구동바퀴에 장착해야 한다. * 주차시엔 자동차 커버를 덮어둔다. 눈이 쌓이거나 성에가 끼지 않도록 자동차 커버를 덮어두면 아침시간을 절약할 수 있다. 자동차 커버가 없을때는 전면유리와 와이퍼 사이에 신문지를 끼워두는 것도 좋다.

Copyright ㈜한경닷컴 All right reserved. 한경닷컴의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단 전재·복사·배포 등을 금합니다.

Copyright ㈜인슈닥터 All right reserved.